دنیای خودرو

  بتدا به بررسی خصوصیات این دو اتومبیل کوپه و اسپورت آلمانی و البته گران قیمت می

پردازیم. زد ۴ ام خودرویی است که در اصل حس نوازش کردن  در آن دیده نمی شود  و

خودرویی بسیار پرقدرت و تند رویی است و با جاده در طول آزمایش در شرایط مختلف

سازگاری قابل توجهی دارد و بدون هیچ تملقی واقعآ اتومبیل عالی ای است. در مقابل

 پورشه باکستر اس دارای تمامی این ویژگی ها به همراه تجربه ی بیشتر پورشه  در

ساختن اتومبیل های سوپراسپورت و اسپورت نسبت به بی ام و می باشد و تخصصات

ب ام و بیشتر در تولید اتومبیل های سدان و کوپه اسپورت با ظرفیت ۴ نفره بوده که تنها

استثنا همین ب ام و سری Z است.

پیشرانه ی ب ام و زد ۴ ام کوپه از نوع شش سیلندر خطی است که دارای دو میل سوپاپ

در بالا می باشد . این موتور ۳۲۰۰ سی سی حجم دارد در حالی که زد ۴ معمولی دارای

موتور ۳ لیتری ایس. موتور ام پاور این بی ام و ۳۳۰ اسب بخار توان تولیدی دارا می باشد و

همچنین این موتور همان موتوری است که در ب ام و  M3 استفاده مورد استفاده است.

پیشرانه ی پورشه باکستر اس هم در کایمن هم استفاده می شود و هم در این مدل که

این پیشرانه بسیار ر قدرت و جدید است. این پیشرانه در سال ۲۰۰۷ از حجم ۳۲۰۰ سی سی

به ۳۴۰۰ سی سی رسید که همانند کایمن اس میباشد و این موتور قدرتش از ۲۸۰ اسب بخار

به 295 اسب بخار رسیده که بسیار موتور پرقدرت و البته کم مصرفی می باشد. شتاب ۰ تا صد

و شتاب ۰ تا ۲۰۰ اتومبیل ها به ترتیب در پورشه ۴.۹ و ۱۷.۳ ثانیه و در خودروی ب ام و به ترتیب

۵.۱ و ۱۸.۷ ثانیه است و حداکثر سرعت و شتاب پورشه با توجه به موتور ضعیفترش بهتر از زد۴ام

بودند .

رتبه ی اول :  Porsche Boxster S

رتبه ی دوم : BMW Z4M