دنیای خودرو

واردات پورشه ، از دیروز تا امروز : پیشینه ورود محصولات پورشه به ایران ، به اوایل دهه ی چهل شمسی باز می گردد و این روند  که تا اواسط دهه ی پنجاه  توسط عده ی بسیار محدودی از افراد متمول  جامعه به صورت خود جوشانه پیگیری می شد ،  ادامه داشت ، تا اینکه  با پیروزی انقلاب و در تبعات آن وضع قوانین جدید واردات خودرو ، ورود محصولات پورشه به حیطه ی فراموشی سپرده شد . در این سی سال نیز تنها تعداد بسیار محدودی از محصولات پورشه ، آن هم به صورت گذر موقت ، در دهه ی هشتاد رد پایی از خود به جای گذاشته اند ، که خود  نیز برای دوستداران بسیار امیدوار کننده بوده است ! و حالا فقدان چندین ساله محصولات پورشه در ایران ، بالاخره عده ای کار بلد را بر آن داشت تا در قالب شرکتی ملقب به معین خودرو ، زیر چتر مهندسی کمپانی پورشه ، اقدام به واردات محصولات این خودروساز آلمانی نمایند و در این راستا ، واردات بزرگترین عضو خانواده پورشه یعنی کاین را ، خط آغاز خود برای این ماراتن مهیج قرار داده اند . در ادامه این مسیر نیز،  پورشه  باکستر با دو پیشرانه 255 و 310 اسب بخار ، کایمن با توان 320 اسب بخار و برخی تیپ های پورشه 911 از جمله ؛ GT2 با قدرت 530 اسب بخار ، در سبد محصولات ارائه شده این شرکت در ایران ، گنجانده خواهند شد . ورود پورشه پانامرا نیز که یک سدان خانوادگی با مهندسی بسیار بالا است ، از دیگر وعده های این شرکت نو ظهور می باشد .

کاین چگونه شکل گرفت ؟ تب رقابت و تنوع بالای خودروهای شاسی بلند در چندین سال اخیر ، سر انجام  در سال 2002 کمپانی پورشه را نیز فرا گرفت ، تا بر خلاف آنچه همگان از محصولات  این اسپورت ساز شهیر انتظار داشتند ، شانس خود را در این حیطه نیز به بوته ی آزمایش بگذارد . اما دیری نپایید که با فروش بیش از یکصد هزار دستگاه کاین در کمتر از دو سال ، پورشه  با افتخار از این آزمایش خطیر ، نمره قبولی گرفت و خیلی زود با وجود تمامی انتقادها ، اعتبار وصف ناپذیری برای این محصول خود بدست آورد . کاین با اصالت و تکنولوژی برتر پورشه ، رشد و نمو یافت و اکنون با پنچ تیپ : استاندارد ، S ، GTS ، توربو و توربو S ، با قدرت هر چه تمام تر خود را به بازارهای جهانی دیکته کرده است  .

خودرو امروز ، میزبان کاین : و حالا در قالب یک تست که مدتی قبل در آستانه فروش پورشه کاین ، در شیراز انجام گرفت ، شما را با این محصول متفاوت آشنا می کنیم . تا با دید باز اقدام به خرید این محصول تازه وارد نمایید .خودروی مورد نظر تیپ S  مدل 2006 است و کشور کویت نیز مبداء ورودی آن می باشد. این شما و این هم آقای خاص !

متن کامل + پوستر ، در ادامه مطلب . . .

دوستان عزیز سلام . این استون مارتین رو دیروز تو شیراز شکار کردم . همون ونتیج معروف که مدت ها تو تهران دلبری می کنه و حالا چند روزی مهمان شهر راز است . فعلا این چند تا عکس رو داشته باشید تا بعدا که باز هم در  رابطه با این خودروی اصیل  در خدمتتون باشم !

عکاس : سید فرشاد سجادیان

دوستان عزیز سلام . خوشبختانه عکسهای وبلاگ زود تر از آن چیزی که فکرش رو می کردم درست شدن . اما دومین پست جدید امروز برای جبران لطف شما به وبلاگ حقیرم ! بدون شک براتون تعجب برانگیز و شاید غیر قابل باور باشه که خودروهای گرانقیمت و  فوق العاده لوکسی همچون میباخ و یا سوپر اسپرت هایی همچون فراری انزو و لامبورگینی مورسیه لاگو رو به عنوان تاکسی ببنید . اما باور کنید افرادی هستند که به هر دلیلی حاضرند این اتومبیل های گرانقیمت رو به نشان تاکسی مزین کنند . یکی برای جلب توجه و دیگری برای مسافر کشی و امرار معاش ! اما آنچه مسلم است ، افزایش سهمیه بنزین همچون همشهری آزرا سوارم ،  بهانه ی  این افراد خوش ذوق برای این امر جالب توجه  نیست! در جایی که رانندگان محترم تاکسی در کشور ما تمام هست و نیست خود را صرف خرید یک تاکسی آن هم از نوع تاکسی های فوق العاده مدرن و مجهز داخلی می نمایند ! ، عده ای در آن سوی مرزها هیچ ابایی ندارند که  با خودروهای چند صد هزار دلاری خود در ناوگان تاکسی رانی کشورشان جولان دهند و حسرتی بس بی بها بر دل منو شما بگذارند . به ادامه مطلب سر بزنید و عکس بهترین تاکسی های دنیا را نظاره گر باشید . از میباخ و پورشه کاین تاکسی در روسیه تا فراری انزو در دبی و آئودی R8 در پالرمو ایتالیا ، همه و همه برای این پست وبلاگ دنیای خودرو گردآوری شده اند . در پایان نیز ضمن در خواست مجدد از شما بازدیدکنندگان همیشگی وبلاگ دنیای خودرو مبنی بر ارسال عکسهای خود از خودروهای خاص و گذر موقت به آدرس ایمیل farpic@yahoo.com ، جهت درج در صفحه اول این وبلاگ ، از شما عزیزان خواهشمندم با دیدن عکسهای قرار گرفته در ادامه مطلب ، اسم تاکسی مورد پسند خود را در نظرات وبلاگ درج نمایید . با تشکر فراوان

 دوستان عزیزم سلام . همانطور که در پست قبل خدمتتون عرض کردم ، متاسفانه لینک عکسهای وبلاگ  دچار مشکل شده اند . اما از آنجایی که دوست ندارم  شرمنده شما بازدیدکنندگان عزیزم باشم ، تا رفع مشکل عکسهای پست های قبل وبلاگ ، از این پس سایت دیگری را برای آپلود در نظر میگیرم تا انشالله مشکل وبلاگ رفع شود . برای این پست نیز ضمن تشکر فراوان از دوست عزیزم علی آقای گل ، دو تا عکس ایشون رو تقدیمتان می کنم . و همچنین دوست عزیزم آقای محمد فرجی نیز عکسی از دوج چارجر گذر موقت برای بنده ارسال کردند که در ادامه مطلب انتظار شما علاقه مندان را می کشد !

دوستان عزیزم سلام . مدتی قبل مطلبی رو با عنوان سامورایی ها آمدند ! که اختصاص به مقایسه دو نسل اینفینیتی FX35 در شیراز   رو  داشت ، در وبلاگ درج کردم  . در این پست ، عکسهای آن تست که در ماهنامه خودرو امروز به چاپ رسید رو یه صورت پوستر تقدیمتان می کنم . امیدوارم این عکسها را به نظرات خود مزین کنید . . .

عکاس : سید فرشاد سجادیان

دوستان و بازدیدکنندگان عزیز سلام . امیدوارم لبخند بر روی لباتون پایدار باشه . برای اولین بار قصد دارم در یک اقدام جالب که تا حالا در هیچ وبلاگ مرتبط با خودرو نمونه اش را ندیده اید ، عکسهایی که در هنگام تست و یا ردگذری از خودروهای خاص و گذرموقت تهیه کردم رو با اندازه دلخواه شما ، تقدیمتان کنم . برای این کار ، شما عزیزان ، لینک عکس موجود در وبلاگ دنیای خودرو را که تمایل به تغییر سایزش دارید ، همراه با سایز دلخواه را در نظرات  وبلاگ درج نمایید تا در کوتاه ترین زمان ممکن لینک آپلود شده عکس را با بالاترین کیفیت ممکن ، ضمیمه ی نظرتان کنم . فقط توجه داشته باشید که سایزهای پیشنهادی در اندازه معقول باشد تا کیفیت دلخواه حاصل شود . مثلا شما می توانید بسته به نوع و اندازه صفحه نمایشگرتان ، عکسی با سایز مناسب برای قرار گیری در دسکتاپ  سفارش دهید . نکته مثبت این است که شما علاوه بر دریافت عکس مورد نظر با سایز دلخواهتان ، آدرس آپلود شده ی عکس را جهت قرار دادن در وبسایت ها را در اختیار خواهید داشت . اما علاوه بر امکان بالا ، شما می توانید اسم ماشین مورد علاقه خود را در نظرات ثبت کنید تا لینک عکسهایش در سایت مختلف را به صورت یک جا در این وبلاگ در دسترستان قرار دهم . موفق باشید . . .

سلام . دوستان عزیز دیروز موستانگ ۲۰۱۰ رو برای مجله در شیراز تست کردم . .  . دوستی بنده با صاحب این خودرو و همنشینی با ایشان ، علاوه بر تست ، سبب تهیه این عکسها برای وبلاگ دنیای خودرو شد که امیدوارم نظرات ارزنده خود را زینت بخش آن ها نمایید . . .

دوستان عزیز سلام . مدتی قبل در وبلاگم مطلبی رو درج کردم مبنی بر تست کادیلاک لیموزین فرح پهلوی در شیراز ، حالا در این پست تعدادی پوستر زیبا از این اتومبیل خاص و نایاب را در وبلاگ قرار میدهم تا از دیدن آنها لذت ببرید . در ضمن برای خواندن مطلب تست این خودرو + عکس ، به لینک زیر مراجعه فرمائید .                             لطفا کلیک کنید . . .

دوستان عزیز سلام . برای این پست از وبلاگ دنیای خودرو ، عکسهای bmw 740li مدل ۲۰۰۹ را در وبلاگ قرار می دهم تا از دیدن این عکسهای زیبا که مدتی قبل در شیراز تهیه کردم لذت ببرید . شما دوستان نیز می توانید عکسهای خود را که از خودروهای گذر موقت و خاص تهیه کرده اید ، در این وبلاگ به نمایش درآورید . منتظر عکسها و نظرات شما سروران گرامی هستم . ( لطفا در هنگام save  کردن عکسها به دلیل برخی مشکلات که در آپلود عکسها پیش آمده است ،  نام آنها را تغییر دهید )

در ضمن دوست عزیزم آقای ابراهیم جلالی ، عکسهای لامبورگینی گالاردو و کوروت c۵ رو از بندرعباس برای بنده ارسال کردند ، که زینت بحش این پست از وبلاگ دنیای خودرو می باشند .

سلام دوستان . مدتی قبل هامر H2  رو درشیراز تست کردم که در این شماره ماهنامه خودرو امروز به چاپ رسید و حالا مطلب و عکسهای این تست رو در وبلاگ دنیای خودرو قرار می دهم تا شما نیز استفاده کرده و نظر خود را اعلام فرمائید . .

هامر در تسخیر چشم بادامی ها : سال1992 ، دیترویت آمریکا ، دفتر اصلی کمپانی هامر ، آن هنگام که این شرکت تابع جنرال موتورز اولین خودروی غیر نظامی خود را به بازار روانه کرد ، هرگز تصور نمیشد روزی فرا رسد که چشم بادامی های چینی بر این برند حکم فرمایی کنند . در پی ورشکستگی کمپانی شهیر جنرال موتورز در JUNE 2009 ، شرکت چینی TENGZHONG که در زمینه ی تولید ماشین آلات سنگین فعالیت دارد ، اقدام به خرید و به تملک درآوردن شرکت خودروسازی هامر کرد . اما آنچه جای امیدواری دارد اینکه ، بنابر اعلام این کمپانی آسیایی ، مقر هامر همچنان در آمریکا باقی خواهد ماند و هیچگاه عبارت MADE IN CHINA که مترادف شده با محصولی بی کیفیت و نامرغوب ، بر سر این غول ساز آمریکایی سایه نخواهد افکند .

. . . و جنرال موتورز ، H2 را آفرید : جنرال موتورز کار خود را در تاُسیسات هامر با ساخت خودروهای نظامی ملقب به هاموی ، جهت تجهیز ارتش ایالات متحده آمریکا آغاز کرد و بر مبنای همین خودروها ، نمونه غیر نظامی هاموی را با نام تجاری هامر H1 طراحی و تولید کرد . بنابر اقتضای حجمی ، H1 عملا در خیابان های شهری فاقد کاربری بوده و همین محدودیت ، متخصصان جنرال موتورز را برآن داشت تا در پاسخ به تقاضای مشتریان ، محصولی رژیم گرفته بر اساس H1 خلق کنند ! که علاوه بر قابلیت های درون شهری ، قابلیت های آفرودی را نیز تا سر حد اعلاء به ارمغان آورد . سرانجام در سال 2003 فرزند جدید هامر متولد شد . هامر H2 . خودرویی که بر خلاف انتظارها ، نه تنها در کاهش حجم بدنه پاسخ مثبتی را نشان نمی داد بلکه ارتفاع بیشتر نسبت به H1 ، این نسل را به آسمان خراشی چهار چرخ تبدیل کرده است !

هامر ، زیر ذره بین خودرو امروز : به تازگی فرصتی نصیبمان شد تا ملاقاتی فراموش نشدنی با یک دستگاه هامر H2 در شیراز داشته باشیم . خودروی مورد نظر مدل 2006 و کشور کویت نیز مبداء ورودی آن است . رو در رو شدن با این خودروی قد بلند 2903 کیلوگرمی ، آن هم زمانی که در شورلت کوروت C6 با آن ارتفاع و وزن کم ، در انتظارش نشسته ایم ، داستان جالب و دلهره آوریست !

درج متن کامل + عکس + جدول ، در ادامه مطلب . . .

سلام . این مطلب نقدی است بر سیاست حاکم بر مقوله ی خودرو در ایران . من هیچگاه قصد نداشتم  وبلاگم را به مسائل سیاسی که سالهای سال است ، دست در صنعت خودرو سازی برده ، آغشته کنم ، چون متاسفانه در کشور ما جواب انتقاد را با انتقام می دهند ! اما به عنوان کسی که ناملایمت های صنعت خودروسازی را لمس کرده و دلش برای خودروسازان و دو صد چندان برای خودرو دوستان داخلی میسوزد ، باید محترمانه عرض کنم ، سیاستی که دولت مدتهاست در حمایت از خودروسازان داخلی پیش گرفته ، کاملا اشتباه است و نه تنها صنعت خودروسازی ایران را در مسیر رو به پیشرفتی به حرکت در نمی آورد ، بلکه با این سیاست یک جانبه گرانه و سودجویانه ، علاقمندان و به قول معروف ، عشق ماشین ها را مورد ستم قرار داده است . من و امثال من که عشق به خودرو را با ذره ذره  وجودشان ستایش می کنند ،  تا کی باید چوب این فرصت هرچند بیهوده را بخورند که سالهای سال است در اختیار خودروسازان داخلی قرار می گیرد ؟ تا کی باید بر نشیمنگاه خودروهایی تکیه بزنیم که سالهای دور مراسم خاکسپاری خود را در زادگاهشان دیده اند ؟ مدتهاست که با تغییرات جزئی و بی ارزش که در نگاه خودروسازان داخلی به اندازه تولید نسلی جدید ارزش دارد ، دلمان را به این خوش کرده اند که ایران نیز در رده صادر کنندگان خودرو قرار دارد ، آن هم کشورهایی که هیچ منفعتی در مناسبات جهانی ندارند . آیا  فرصت آن نرسیده حقیقت را قبول کنیم که با تدابیر موجود ، هیچ جایی در صنعت خودروسازی جهان نداریم ؟  به عکسهای این پست که چند روز پیش در شیراز تهیه کردم و عکسهای پست قبل نگاه کنید تا تفاوت صنعت خودروسازی ما و آنهایی که با تکنولوژی به مبارزه با تمدن ما آمده اند را بار دیگر نظاره گر باشید . ما اندر پیچ و خم کوچه به دنبال کور سویی امید هستیم و آنها در بزرگراه موفقیت با سرعت سر سام آوری جولان می دهند . بنده به عنوان عضو کوچکی از جامعه خودرو دوستان و خودرو نویسان ایرانی ، نظر شخصی خود را اینگونه بیان می کنم  که : خودرو سازان داخلی هیچگاه پیشرفت نخواهند کرد ، جز آنکه تعرفه واردات خودرو تک رقمی شود . آنگاه خودروسازان محترم مجبورند برای بقای خودشان هم که شده ، دست به کاری اساسی زده تا بتوانند در بازار رقابتی سرشان را با افتخار بالا بگیرند و گرنه به حق محکوم به شکست هستند ، ولاغیر . اینکه با تعرفه گذاری بالای گمرک سعی در حمایت خودروسازان داخلی کرده اند ، یک خودخواهی جاه طلبانه بیش نیست . در این بین عده ای متمول ، برایشان هیچ فرقی نمی کند که  به فرض مثال ،  هشتاد میلیون تومان نا قابل را برای خودرویی بیست میلیونی بپردازند . آما آیا این یک ظلم بزرگ نیست در حق کسانی که عاشقانه به وادی خودرو عشق می ورزند و دریغ از یک لذت لحظه ای ؟ آیا این ظلمی نیست در حق کسانی که به ناچار در تباعات این سیاست غلط  ، رویاهای خود را به گور می برند ؟ بنده نمی خواهم صنعت خودروسازی ایران را تخریب نمایم ، ولی آیا لیاقت ما ایرانیان بیش از نیست ؟ چرا یک جوان ایرانی سقف آرزویش خرید یک پراید باشد  و همتایان عرب ما در امارات و امثالهم ، خودرویی همچون شورلت کوروت را نیز به چشم نیاورند ؟ همه ی ما به ایرانی بودنمان افتخار کرده و آن زمان که خودروهای ساخت ایران را بر بلندای جهان ببینیم ، احساس غرورمی کنیم . اما با این شیوه ی غلط که مشخص نیست چند دهه ی دیگر ما را به سر حد مقصود برساند ، باید کماکان دلمان را به خودروهایی خوش کنیم که دیگر جایی در صنعت رو به پیشرفت خودروسازی ندارند ؟ خودروهایی هم که اسم و رسمی در ایران دارند ، آن قدر گران و بی صرفه هستند که برای اکثریت قاطع ، در حد یک آرزوی دست نیافتنی ، باقی می مانند . ای کاش عشق خودرو که در جوانان ایرانی به اوج خود رسیده است ، مورد توجه قرار گیرد و به جایی برسیم که دیگر خرید جدیدترین خودروهای روز دنیا با قیمت منصفانه برای تمام قشرهای جامعه ، در حد یک رویای پوچ و تو خالی باقی نماند . به امید بلوغ و همه گرایی سیاسی ایران در تمام زمینه ها ، به خصوص در زمینه خودرو سازی و واردات خودرو . به هر حال آرزو بر جوانان عیب نیست  . منتظر نظرات ارزنده شما سروران گرامی هستم . یا حق                     برای دیدن پوسترها بر روی عکسهای این بخش کلیک کنید . . .

نمايشگاه بين‌المللي خودرو فرانکفورت آلمان سه شنبه گذشته در حالی درهاي خود را به روي خبرنگاران و متخصصين‌اين رشته گشود، که امسال تغییرات محسوسی در نمایشگاه اعمال شده است.به طوری که فضاي نمايشگاه کاهش يافته و شمار شرکت‌کنندگان نيز به شدت نزول پیدا کرده است. تنها موردي که در نمايشگاه امسال افزايش يافته است شمار خودروهاي نوين طراحي شده در شرکت‌هاي خودروسازي به ويژه خودروهاي سازگار با محيط زيست است. به نظر مي‌رسد شرکت‌هاي خودروسازي براي حل بحران اقتصادي موجود ، نوآوري‌هاي خود را به نمايش گذاشته‌اند . . . درج عکس و متن کامل گزارش شبکه bbc + اسامی تمامی خودروهای معرفی شده در این نمایشگاه ، در ادامه مطلب . . .

سلام . عکسهای لامبورگینی مورسیه لاگو و دوج وایپر درتهران ، زینت بخش این پست از وبلاگ دنیای خودرو هستند . ضمن تشکر فراوان از آقای مهدی اسکندرخو به جهت ارسال عکسها ، از شما بازدیدکنندگان گرامی نیز در این زمینه دعوت به همکاری می نمایم . منتظر عکسها و نظرهای شما عزیزان هستم.

دوستان عزیز سلام . از این پست به بعد قصد دارم عکسهای ارسالی شما بازدیدکنندگان محترم از خودروهای گذر موقت و خاص را در صفحه ی اول این وبلاگ به نمایش در آورم . شما دوستان گرامی که از این خودروها عکسی در اختیار دارید که تاکنون در سایت دیگری درج نشده است ، عکسهایتان را به آدرس FARPIC@YAHOO.COM ایمیل کنید تا در این صفحه قرار دهم . برای این پست هم عکسهای جدید شورلت کوروت موجود در شیراز ، که پیش از این به تست آن پرداختم را به صورت پوستر اختصاصی  در  وبلاگ  درج می کنم . به امید اینکه از عکسهایی که از خودروی دوست عزیزم آقای داریوش نوذری تهیه کرده ام ، لذت ببریید . منتظر نظرات و عکسهای ارسالی شما سروران گرامی هستم.

سلام دوستان .  مدتی قبل مطلع شدم که فوتبالیست مطرح کشورمان آقای مهرزاد معدنچی ، یک دسنگاه اینفینیتی FX35 نسل دوم را به شیراز آورده و به صورت گذر موقت قصد تردد دارد . از آنجایی که ورود شاسی بلندهای اینفینیتی به ایران و به خصوص شیراز ، رشد فزاینده ای داشته ، تصمیم گرفتم مقایسه ای ترتیب دهم بین دو نسل اول و دوم FX35 . از این رو ساعاتی را در حضور آقای معدنچی و یکی دیگر از همشهریان عزیز که با FX35 نسل اول در این مقایسه حضور به عمل آورده بود ، به بررسی ، مقایسه و ازمایش فنی این زیبارویان شرقی پرداختم . این مطلب در شماره این ماه نشریه خودرو امروز به چاپ رسید و اینک نیز جهت بهره مندی علاقه مندان در وبلاگ دنیای خودرو درج می شود . ضمن اینکه در خلال این آزمایش مصاحبه ای با مهرزاد معدنچی انجام دادم که در ادامه مطلب درج شده است . به امید اینکه از مطلب و عکسهایی که تهیه کردم لذت ببرید . منتظر نظرات ارزنده شما سروران گرامی هستم . . .

(ماهنامه خودرو امروز.شماره 28.شهریور 88 ) سال 2003 کمپانی معظم نیسان اقدام به معرفی و عرضه ی نسل جدیدی از SUV های سایز متوسط خود با برند اینفینیتی و نام تجاری FX  کرد . از آن سال تاکنون فروش بالای این مدل ، سود کلانی را به سوی خزانه کارخانه اینفینیتی ، زیر مجموعه ی لوکس ساز نیسان ، روانه کرده است . نسل اول FX  که در دو تیپ FX35  و FX45 عرضه می شد ، در سال 2006 مورد بهینه سازی ( FACE LIFT )  قرار گرفت و در سال 2008 نسل جدید FX با طرحی کاملاً متحول شده و در تیپ ها و آپشن های مختلف به عنوان مدل 2009 به دوستداران معرفی شد . طبق هماهنگی های صورت گرفته ، به تازگی این فرصت نصیبم شد تا ملاقاتی همزمان با دو نسل FX35 در شیراز داشته باشم . چیزی که جذابیت این تست را فزونی می داد این بود که FX35 قهوه ای رنگ مدل 2009 ، مطعلق به فوتبالیست ارزنده ی کشورمان آقای مهرزاد معدنچی است که مدتی قبل خودروی خود را به صورت گذر موقت از کشور امارات به شهر و دیار خود آورده اند . FX35  مشکی رنگ نیز مدل 2008 و از نسل اول FX می باشد که توسط یکی از همشهریان عزیزم به نام آقای محمدی به کشور ترانزیت شده است . روز جمعه ساعت 2 بعد ظهر در یکی از خیابان های شمالی شیراز با خودروها قرار گذاشته و همانطور که انتظار داشتم  هر دو اینفینیتی سر ساعت در محل حضور پیدا کردند . پس از خوش آمد گویی به مالکان ، خودروها را به محلی بردم که با وجود خیابان های با شیب بسیار تند ، کاملا مناسب به چالش کشیدن این نوع SUV ها بود . . .

درج متن کامل + عکس + مصاحبه ، در ادامه مطلب . . .

دوستان گرامی سلام . امروز داشتم در آرشیو مطالب موجود در هاردم گشت می زدم که چشمم به این مطلب افتاد . مطلب فوق رو مدتی قبل برای ماهنامه ی خودرو امروز تدارک دیده بودم ، اما به علت عدم وجود عکسهایی با کیفیت بالا  به مرحله ی چاپ نرسید . حالا با اینکه چند صباحیست که از معرفی این خودرو می گذرد ، ترجیح می دهم مطلب را برای خواتنندگان محترم در وبلاگ درج کنم . به امید نظرات ارزنده ی شما دوستان.

ارابه ی آتش  : مسابقات درگ که اولین بار در آمریکا شکل گرفت ، میعاد گاه غول های زمینی است . ارابه های آتشی که گاه تا 530 کیلومتر بر ساعت اوج می گیرند و یا درگ هیدروژن هایی که هفت هزار اسب بخار را به چالش می کشند ! جدا از این نیروهای عظیم ، ظاهر متفاوت و گاه فانتزی این خودروها در بالابردن محبوبیتشان نقش بسزایی داشته وهمواره افراد زیادی در آرزوی راندن چنین اعجوبه هایی بوده اند اما افسوس که تعداد رانندگان خودرهای درگ از تعداد خلبانان هواپیما های جنگنده نیز کمتر است ! ظاهر خشن و فوق العاده عضلانی این خودروها جلوه گر نیروی عظیم داخلییست که گاه جان راننده را نیز به بازی می گیرد . در حال حاضر 325 پیست درگ در دنیا فعال هستند اما به واقع باید گفت که در آمریکا بیش از هر جای دیگری طرفدار دارد به نوعی که آمریکا را مهد مسابقات درگ می دانند . قوانین حاکم بر این Drag car ها تاکنون اجازه تردد آن ها فارق از پیست را صادر نکرده است . اما فورد موستانگ که یکی از موفق ترین خودروها در تمامی ادوار است ، به تازگی قوانین تازه ای را وضع کرده است . . .درج متن کامل + عکس  در ادامه مطلب  . . .

سلام دوستان عزيزم . امروز با يکي ديگر از تست هايي که مدتي قبل در شيراز انجام دادم و در شماره اين ماه مجله ي خودرو امروز به چاپ رسيد ، وبلاگ رو به روز مي کنم . به اميد اينکه نظرات ارزنده ي شما پشتيبان مطلب و عکسهايم شود . . . در دنيايي كه سوپر اسپرتهاي چند صد هزار دلاري با غرور و هيبتي فراوان خود را سردمدار قدرت و هيجان مي دانند ، خودرويي هم سالهاست توسط كمپاني جنرال موتورز كه امروزه سوداي ورشكستگيش گوش عالميان را كر كرده است ، عاري از هر گونه ادعايي خريداران قدرت طلب خود را به خوبي ارضاء مي كند . سوپر اسپرتي كه ثابت كرد سرعت ، قدرت  و هيجان در پرداخت مبالغ هنگفت خلاصه نمي شود . مهمان اين شماره ي مجله ي خودرو امروز يك دستگاه شورلت كوروت C6 مدل 2007 است كه چند صباحيست راهي خيابان هاي شيراز شده است . در ادامه به بررسي كامل اين مدل و تجربه اي كه از سواري با اين سوپر اسپرت زيبا كسب كردم ، خواهم پرداخت .  متن کامل + عکس + جدول  در ادامه مطلب . . .

 با سلام خدمت دوستان عزیزم . امروز با یک سری فیلم جدید و بسیار زیبا از مجموعه برنامه های Top Gear و  FiFth gear  وبلاگ رو به روز می کنم به امید اینکه از دانلود رایگان آن ها لذت ببرید . در ضمن هشتاد قسمت دیگر از این سری فیلم ها در یک مجموعه ی نفیس به خریداران عرضه می شود . برای خرید روی همین لینک کلیک کنید . منتظر نظرات شما عزیزان هستم .

مدت ها خودرويي به نام ويرون و نشان بوگاتي صدرنشين ليگ گران قيمت ترين و سريع ترين خودروهاي جهان بود . تا مدت ها هرجا حرف از شتاب و تاپ اسپيد بود ، حرف اول شتاب و حرف آخر تاپ اسپيد را مي زد . با شتاب 08/11 متر بر مجذور ثانيه توانايي ربودن گوي سبقت از جاذبه ي زمين را هم داشت . اگر قصد رسيدن به نهايت سرعت ويرون را داريد ، بايد خودتان را از ساختماي 165 طبقه با حداقل ارتفاع 652 متر به پايين پرت کنيد ، تا ماشين جاذبه بتواند شما را به اوج سرعت ويرون برساند . قدرت جاذبه مي تواند شما را در 75/2 ثانيه به سرعت 100 کيلومتر برساند ، در حالي که ويرون اين کار را 2/0 ثانيه زودتر انجام مي دهد . ويرون يک دنيا بود ، يک کابوس ، يک رويا ، يک هيولا . هيولايي در کابوس براي رقبا و رويايي در دنيا براي دوستداران . SSC AERO TT هم نتوانست از شتاب زمين سبقت بگيرد و شتاب صفر تا صدش تنها 7/2 ثانيه بود . با اين حال زير آسمان تاپ اسپيد AERO ، دنيا بر سر ويرون خراب شد . وقتي که عقربه ي سرعت سنج ويرون در پيست فولکس واگن ماکزيمم سرعت 253 مايل یا همان 407 کیلومتر را نشان مي دهد و به آخر مي رسد ، AERO هنوز توانايي افزودن 4 مايل ديگر را به سرعتش دارد . 4 مايلي که خواب از سر مسئولان بوگاتي و صدرنشيني ليگ سريع خودروهاي جهان را از ويرون ربود . AERO سرعت 411 کيلومتر را در کتاب رکوردهاي گينس ثبت کرد ، جايي که هيچ گاه نام ويرون ثبت نشد . ابهت ، قدرت و سابقه ي ويرون سبب شد تا نام ويرون همچنان بسيار بيشتر از AERO TT بر سر زبان ها باشد . با توليد GRAND SPORT   کم کم خاطره نمايش مرگ ويرون با کارگرداني ناقص SSC در حال کمرنگ شدن بود که سناريو قتل ويرون توسط  MAXXIMUS  نوشته شد . MAXXIMUS G-FORCE   خانه اي بنا کرده است نه فقط در همسايگي شتاب ويرون ، بلکه يک کوچه بالاتر . G-FORCE آمد تا نمايش مرگ تدريجي ويرون با حضور افتخاري اش به پايان برسد . شتابي برابر با 19/13 متر بر مجذور ثانيه که مي تواند 4/0 ثانيه زودتر از ويرون ، سرعت 100 کيلومتر را روي سرعت سنج خود به معرض نمايش بگذارد . کورش منصوري هم نتوانست با 1091 اسب بخار قدرت و زرهي از جنس فيبرکربن عريان ، کاري براي ويرون انجام دهد و MAXXIMUS G-FORCE  ، اين کودک 1200 کيلوگرمي  توانست با قلب کوچک V8  7100  سي سي خود ، 1600 اسب بخار قدرت را به چالش بکشد و اينگونه است که قاتل ويرون لقب ميگيرد تا جشن تولد يکصد سالگي بوگاتي را به کامش زهر کند ! شخصا ترجيح مي دهم تا نسل آينده بوگاتي را يک کابوس 9/1 ثانيه اي ببينم تا يک اسباب بازي 4/2 ثانيه اي ! کاردستي 3 ميليون دلاري آقايان کربي و مک ماهان توانست به سلطنت به تزلزل درآمده ويرون پايان دهد . آيا هديه يکصد سالگي بوگاتي به ويرون توان مبارزه با اين غول کودک نماست يا شجاعت تسليم شدن در مقابل بخشي از تاريخ به تسخير درآمده اش ؟       عکسهای قاتل ویرون در ادامه مطلب . . . !

با سلام . مدیریت وبلاگ دنیای خودرو به دنبال استقبال شما سروران از سری فیلمهای TOP GEAR و FIFTH GEAR ، از هم اکنون اقدام به عرضه ی مجموعه ای نفیس و بی نظیر ، شامل هشتاد قطعه ی ویدیوئی با کیفیت از این دو برنامه ی مهیج می نماید .

علاقمندان برای دریافت این مجموعه ی استثنایی که شامل یک DVD با کیفیت است ، مبلغ 5000 تومان را به حساب تجارت کارت

شماره حساب : 4505554162 شماره کارت : 6273532070338051

به نام سید فرشاد سجادیان واریز نمایید و شماره فیش بانکی + نام خریدار + آدرس دقیق ( به همراه کد پستی ) را از طریق شماره موبایل 09369270722 ( در صورت خاموش بودن این خط با شماره موبایل ۰۹۱۷۱۰۰۳۶۵۹ تماس حاصل فرماییدـ فقط تماس)به ما اعلام فرمایید تا مجموعه ی فیلمها در کوتاه ترین زمان ممکن از طریق پست پیشتاز برای شما عزیزان ارسال شود . عزیزانی که اقدام به ارسال sms می نمایند ، منتظر ارسال sms ثبت درخواست از طرف ما باشند .

در ضمن شما عزیزان می توانید به جای این مبلغ  رمز کارت شارژ ۵۰۰۰ تومان ایرانسل را برای بنده ارسال کنید .

تذکر : پسوند فیلم ها WMV می باشد که به دلیل حجم و کیفیت بالا در یک DVD به صورت DATA رایت شده است .

برخی از فیلم های ارائه شده در این مجموعه :

1 - رکوردگیری حداکثر سرعت بوگاتی ویرون در پیست فولکس واگن !

2 - رقابت هیجان انگیز سوپر اسپرتها با یک گالن سوخت !

3 - رقابت بی نظیر بوگاتی ویرون و هواپیمای جنگنده نظامی یورفایتر تایفون در باند فرودگاه !

4 - رقابت دیدنی پورشه کاین توربو و فرد چتر باز !

5 - مسافرت با مرسدس بنز SLR مک لارن !

6 - سفر به زیباترین نقاط اروپا با خودروهای لامبورگینی ، پورشه و آستون مارتین !

7 - سفر بسیار دیدنی از لندن تا پاریس با پاگانی زوندا ، فورد GT و فراری F430

8 - رقابت سوپر اسپرت های مطرح در پیست اتومبیل رانی ژاپن با نتیجه ای بسیار عجیب !

9 - آزمایش رانندگی و بررسی انواع خودروهایی که نمونه ی آن ها را در ایران نیز دیده ایم !

10 - پرش از روی سکو با لیموزین اشرافی !

11 - مقایسه و آزمایش رانندگی انواع خودروهای کلاسیک !

12 - بازسازی رولزرویس کلاسیک !

13 - تست ، مقایسه و بررسی انواع خودروهای شاسی بلند ، سدان ، سوپر اسپرت و . . .

و ده ها فیلم استثنایی دیگر از جدیدترین خودروهای روز دنیا که فقط در این مجموعه عرضه می شود . . .

سلام عرض می کنم خدمت شما دوستان عزیزم . با یکی دیگر از مطالبم که در شماره تیر ماه ماهنامه خودرو امروز به چاپ رسید وبلاگ رو به روز می کنم . به امید اینکه نظرات شما زینت بخش آن شود . . .

با نگاهي به طيف گسترده مدل هاي متنوع هيونداي در بازار ايران ، به نمونه اي برمي خوريم كه بر خلاف ديگر اعضاي خانواده اش كه هر كدام رقيب يا رقيباني را سايه به سايه خود مي بينند ، بازاري انحصاري در كلاس خاص خود فراهم كرده است . آري ، هيونداي تيبورن يا همان كوپه ي خودمان ، به عنوان ارزانترين كوپه ي ارائه شده در كشور ، دو سال است كه چله ي كمان را با سوي علاقه منداني نشانه گرفته ، كه توان خريد كوپه هاي گرانقيمت به خصوص آلماني ها را ندارند . در راستاي تست هاي بلند مدت مجله خودرو امروز كه با هيونداي سوناتا آغاز و تويوتا كمري دنباله روي آن بود ، بار ديگر به سراغ برند هيونداي مي رويم تا ببينيم اين مدل متمايز آيا در چارچوب يك خودروي اقتصادي قرار خواهد گرفت يا خير ؟

متن کامل + عکس + جدولهای اختصاصی  در ادامه ی مطلب . . .

سلام به همه ی دوستان عزیز و ار جمندم  . امیدوارم کام همتون شیرین باشه .امروز با چند تا عکس زیبا که چند روز پش از لامبورگینی گالاردو LP560 در شیراز تهیه کردم ، وبلاگ رو به روز می کنم . امیدوارم از دیدن این عکسهای با کیفیت لذت ببرید . شما علاقه مندان گرامی نیز می توانید عکسهای خود را در این وبلاگ به اشتراک بگذارید . منتظر نظرات سازنده همه ی بازدیدکنندگان محترم هستم . با تشکر

با سلام خدمت دوستان عزيز و ارجمند . با يكي ديگر از مطالبم كه در شماره خرداد 88 ماهنامه ي خودرو امروز به چاپ رسيد ، وبلاگم رو به روز مي كنم . در اين مطلب ، تويوتا كمري رو از لحاظ اقتصادي و كيفيتي در بلند مدت بررسي خواهم كرد . اميدوارم نظرات شما زينت بخش آن باشد .

سال 83 همزمان با آزادسازی واردات خودرو ، کمپانی معظم تویوتا با هدف خارج سازی بازار انحصار طلب سدان های نیمه لوکس کلاس متوسط که در دستان نیسان ماکسیما بود ، مدل موفق کمری را به کشور وارد کرد . طراحی فاقد جذابیت و کیفیت پایین سبب شد تا در عمل تهدیدی متوجه ماکسیما نباشد .  اما دیری نپایید که با عرضه ی نسل جدید کمری در سال 2007 ، برتری نیسان ماکسیما به حیطه ی فراموشی سپرده شد . این نسل از کمری در سال 2007 عنوان خودروی سال آمریکای شمالی را به خود اختصاص داد . در کشور خودمان نیز فروش قابل ملاحظه ، کمری را یک سروگردن بالاتر از رقیبان کره ای خود ، هیوندای سوناتا و آزرا قرار داده است . حال باید دید که با عرضه پژو 407 ، نسل جدید سیتروئن C5 و حضور چند ماهه ی کیا اپیروس و چیرمن  CM500S در رده ی سدان های 40 تا  55 میلیون تومانی ، آیا این برتری که به لطف محبوبیت و اعتماد به برند تویوتا به دست آمده است از بین خواهد رفت یا خیر ؟

ضمیمه ی این پست چند پوستر گرافیکی بسیار زیبا از سه دستگاه پژو ۲۰۶ تیونینگ می باشد که طرح های پیشنهادی بنده به عزیزانی است که متفاوت بودن را دوست دارند .

ماهنامه ی خودرو امروز  - شماره ی 24 – اردیبهشت 88 : با مرور صنعت پر فراز و نشیب خودروسازی ، گاه با خودروهایی برخورد می کنیم که یادآور شخصیت ها و دوره های خاصی از تاریخ یک ملت هستند و نگاهی به تاریخچه ی آن ها انسان را به گذشته های نه چندان دوری سوق می دهد ، که یادآوری آن ها خالی از لطف نیست . یک از این اسطوره ها یک لیموزین سلطنتی ساخت کمپانی کادیلاک می باشد که 34 سال پیش توسط* علم * نخست وزیر وقت به * فرح دیبا *همسر شاه رژیم طاغوت هدیه داده شد . کلاسیکی فوق العاده لوکس و اشرافی که به جمع لیموزین های مطرح گارد شاهنشاهی از جمله * مرسدس بنز 600  pullman* پیوست . خودرویی که در شماره به بررسی آن خواهیم پرداخت یک دستگاه کادیلاک *FleetWood  * لیموزین مدل 1976 می باشد که چندین سال پیش در یک مزایده توسط مالک فعلی آن به قیمت 29 میلیون تومان خریداری و به شیراز انتقال پیدا کرده است . اکنون نیز قیمتی بالغ بر 40 میلیون تومان بر روی آن ارزش گذاری شده است . . . درج متن و عکس کامل در ادامه مطلب . . .

دوستان عزیز سلام . قبل از ارائه مطلب جدیدم پیشاپیش فرارسیدن عید نوروز و سال 1388را به تمامی شما عزیزان تبریک می گویم . امیدوارم  سالی سرشار از موفقیت و سلامتی پیش روی شما باشد . سیصدمین پست وبلاگم رو اختصاص دادم به بررسی کانسپت BMW X1  مدل 2012  . امیدورام نظرات شما زینت بخش این مطلب

باشد . . .    با تشکر

سال ها قبل کمپانی BMW  برای جانماندن از کورس رقابت با SUV های بزرگ مرسدس  بنز و آئودی که شامل ML  وQ7  می شود ، مدل X5 را عرضه کرد و در سال 2004 در پاسخ به نیاز مشتریان مبنی بر ارائه ی یک خودروشاسی بلند با اتاقی کوچکتر و قیمتی ارزانتر از X5 ، مدل X3 را با قرارگیری بر پلتفرم سری 3 به چنته ظهور رساند . SUV اسپرت و لوکسی که رقابت با مرسدس GLK  و آئودی Q5  را در سر می پروراند . موفقیت های سری X  ،  کمپانیBMW  را برآن داشت تا مدلی متفاوت از قبل را به خانواده سری X  دعوت کند . تا اینکه دو سال پیش X6 متولد شد . خودرویی که برای اولین بار در رده SUV ها تلفیق یک سدان کوپه و یک SUV  را در هم آمیخته است . کمپانی BMW  همچنان در صدد هرچه کامل تر کردن سری X قدمهای استواری بر می دارد . در سال 2007 خبری از مرکز طراحی کمپانی BMW به بیرون درز پیدا کرد  مبنی برارائه ی یک SUV  دیگر از سری x با کد x1 برای سال 2012 . در طی این مدت تصاویر و طرح های ضد و نقیضی از این مدل ارائه شد که هر کدام سبکی متفاوت از طراحی را دنبال می کردند ! حال پس از دو سال از انتشار این خبر به تازگی فردی با نام مارکوس تصاویر جدید ی از طرح X1 را در اینترنت منتشر کرده است که با توجه به دنباله روی از طراحی جدید کمپانی BMW ، به نظر می رسد که طرح نهایی X1  باشد . . . . درج متن کامل در ادامه مطلب . . .

تذکر : این مطلب قبل از نمایش خودرو در نمایشگاه دیترویت در وبلاگ درج شده است . طرح هایی که این مطلب بر مبنای آن ها نوشته شده است در ادامه مطلب موجود می باشند .

سلام دوستان .  از تاخیربه وجود آمده در به روز رسانی وبلاگ  از شما عذر می خوام . امروز با یکی دیگر از تستهایی که مدتی قبل در شیراز انجام دادم در خدمتتون هستم . این مطلب در شماره ۲۲ ماهنامه خودرو امروز به چاپ رسیده است . منتظر نظرات شما دوستان راجع به مطلب و عکسهایی که توسط خودم تهیه شده اند هستم . . . با ورود یک دستگاه پورشه باکستر به کشور این فرصت نصیبمان شد تا آقای بالانس و پایداری را در خیابان های شیراز به چالش بکشیم . . . ما می خواهم باکستر را به شکل خاصی برانیم ؛ این نوع  رانندگی است که اتومبیلهایی با عملکرد معمولی را به سمت گاراژ هدایت می کند ! منظور ما اتومبیل هایی همچون تویوتا کمری 6 سیلندر SE   یا رنو مگان اسپورت نیست بلکه روی سخنمان به اتومبیلهایی همچون مرسدس SLK و BMW  سري 6 است . . . ! 

درج متن کامل به همراه عکسهای زیبا از این تست در ادامه مطلب. . .

برای ضمیمه ی این پست چند عکس از لامبورگینی گالاردو LP560 موجود در شیراز رو قرار میدم در وبلاگ تا از دیدنشون لذت ببرید . از مالک محترم این خودرو تقاضا می شود در صورت مشاهده این مطلب با شماره موبایل 09369270722 تماس حاصل فرمایند تا در صورت تمایل خودرویشان جهت درج در ماهنامه خودرو امروز تست شود . با تشکر . . .

منبع عکسهای LP560 : تیونینگ تالک و بهترین ماشین های ایران

سلام دوستان . بعد از مدتها وقت کردم یک مطلب واسه وبلاگم بنویسم . البته از لحظه ای که فکر نوشتن در مورد این اتومبیل به ذهنم رسید تا وقتی اونو توی وبلاگم درج کردم کمتر از  ۵/۱ ساعت طول کشید . پس باید قبول کنم که خوب ننوشتم . اما منتظر نظر شما راجع به مطلبم هستم ....

به نظر میرسد جنگ خودروهای عظلانی  که از چندین دهه قبل در آمریکا  آغاز شده  ، پایانی ندارد . با معرفی نسل جدید فورد موستانگ شلبی 500 ، نسل جدید شورلت کامارو و نسل جدید دوج چلنجر ، مثلث قدرتی شکل گرفته است که هر یک درصدد نامتقارن کردن اضلاع دیگر برآمده اند . بعد از 35 سال از معرفی اولین نسل دوج چلنجر ، در سال 2008 نسل جدید چلنجر با الهام گیری از مدلهای دهه ی 70 رونمایی شد . خودرویی عظلانی با تجهیزات پیشرفته و سبکی خاص از طراحی که  یاد آور مدلهای اولیه چلنجر است . از اولین روز معرفی این نسل ، تیونرهای معتبر همواره دید ویژه ای به آن داشته اند . آما آنچه به تازگی توسط استیو سالین در کلوپ تنتیشن واقع در اورنج کانتی رونمایی شد ، اعجوبه ای است جاودان …  درج متن کامل همراه با عکس در ادامه مطلب ....

سلام دوستان . یک مدت پیش فراری F430 رو برای ماهنامه خودرو امروز در شیراز تست کردم . امروز  این مطلب رو در وبلاگم قرار دادم تا دوستایی که موفق نشدند شماره بهمن ماهنامه خودرو امروز رو تهیه کنند ، از این مطلب و عکسهایی که توسط خودم تهیه شده اند بی بهره نمانند . فقط امیدوارم با نظراتتون بنده رو دلگرم کنید . . . 

تولید مدل اف 430 نقطه عطفی برای کمپانی فراری محسوب می شود . خودرویی که در سال 2004 توسط پنین فارینا طراحی و بر روی پلتفرم ارتقاء يافته ي مدل 360 بنا شد . رونمایی اف 430 در نمایشگاه خودروی پاریس ، بیش از ارائه یک خودروی ارتقاء یافته بر پایه مدل 360 غوغا به پا کرد . فراری برای خلق این زیبا روی ایتالیایی ، اوج هنر طراحی به همراه فناوری پیشرفته ی فرمول یک را با یک مهندسی بالا در هم آمیخته است . این مدل آنقدر موفق می باشد تا جایی که تمامی دوستداران و کارکنان کمپانی فراری ، آن را همچون نگینی گرانبها در میان سوپر اسپرتهای فراری می دانند . حال این جادوی سرخ به شیراز آمده تا چشم مشتاقان را به خود خیره کند ... درج متن کامل همراه با عکس در ادامه مطلب...

دوستان عزیز سلام . ششمين نمايشگاه بين المللي شيراز  روز دوشنبه در پنج سالن ملاصدرا، سرو، نرگس، بهار و حافظ در مساحتي به متراژ 11 هزار مترمربع فضاي سرپوشيده و دو هزار مترمربع فضاي باز با حضور 100 شرکت کننده در قالب 200 غرفه و با حضور تمامي شرکت هاي قطعه ساز خودرو و خدمات فني مهندسي، شرکت هاي خودروساز سبک و سنگين داخلي از جمله گروه خودروسازي سايپا گروه بهمن، رخش خودرو ديزل و نمايندگي شرکت هاي هيوندا و جمعي از نمايشگاه داران خودرو آغاز به كاركرد .  شرکت سايپا خودروي جديد مينياتور خود را عصر روز شنبه در شيراز رونمايي کرد . به همین منظور جشنی با حضور مسئولان سایپا و خانواده های محترمشان و با حضور گسترده اصحاب رسانه در محل دائمی نمایشگاه بین المللی فارس بر پا شد که بنده به همراه جناب اصغر خسروی ( سردبیر ماهنامه خودرو امروز ) در این مراسم با شکوه حضور به عمل آوردیم . با توجه به نمايش در آمدن برخي از خودروهاي لوكس و مدرن توسط نمايشگاه داران شيراز اين نمايشگاه رنگ و بوي ديگري گرفت از جمله ي اين خودرو هاي مي توان به این مورد اشاره کرد : مرسدس بنز S500 AMG V12 - S350 - E 350 -  و بي ام و سري 6 كروك - سري 3 كروك - 730 - سری ۱ -ايكس 3و پژو 407  و تعدادی از مدلهای تویوتا - مزدا و هیوندای به همراه خودروهای تیونینگ . نكته جالب توجه اينكه ايرانخودرو در اين نمايشگاه حضور ندارد. در ضمن نسل جديد بي ام و سري ۷ و دو مدل از سئات در اين نمايشگاه به نمايش در آمدند.اين نمايشگاه تا 13 دي ماه از ساعت 15 تا 20 پذيراي عموم مردم خواهد بود . بنده در این نمایشگاه مدیریت غرفه نشریه خودرو امروز را بر عهده دارم . از همین رو از شما دوستان عزیز و گرامی برای حضور در این غرفه ( سالن ملاصدرا ) دعوت به عمل می آورم .

کمپانی مازراتی سابقه ای طولانی در زمینه ی عرضه ی خودروهای لوکس و اسپورت مسابقه ای دارد و خودروهای آن همواره میراث گرانبهایی را برای این خودروساز ایتالیایی به جا گذاشته اند.مدتی قبل در نمایشگاه خودروی پاریس 2008،مازراتی نسل جدیدی از خودروهای کورسی خود را رونمایی کرد.این خودروی فوق العاده اسپرت و زیبا ، مازراتی "گرن توریسمو ام سی کورسی " نام دارد.به احتمال فراوان کمپانی مازراتی از این خودرو در مسابقات لمانز سال آینده استفاده خواهد کرد و با توجه به تکنولوژیهای پیشرفته و قدرت فنی مهندسی بالا در خودروهای مسابقه ای مازراتی ، موفقیت آن دور از انتظار نخواهد بود.از جمله رقیبان مطرح این خودرو  می توان به "پورشه 911 جی تی 3" و "آئودی آر 8 جی تی 3" اشاره کرد.مازراتی "گرن توریسمو ام سی کورسی" بر پایه مدل "گرن توریسمو اس" شکل گرفته است که به منظور شرکت در مسابقات اتومبیلرانی به شکل یک خودروی مسابقه ای تمام عیار در آمده است.مازراتی گرن توریسمو در سال 2005 توسط پنین فارینا طراحی و در سال 2007 به بازار عرضه گشت.طراحی بسیار زیبا و نوگرایانه باعث شد تا طرح  فضایی گرن توریسمو پایه گذار طراحی نسل های آینده کمپانی مازراتی شود....درج متن کامل همراه با عکس در ادامه مطلب....

سری 6 بی ام دبلیو برای اولین بار در سال 1976 به بازار عرضه گشت . خودرویی اسپرت با موتور 6 سیلندر خطی با حجم 3 لیتر که بر روی شاسی کشیده شده ی سری 5 شکل گرفت . طراحی زیبا به همراه موتور پرقدرت و امکانات فنی و رفاهی مناسب سبب گشت تا اولین نسل از سری 6 تا سال 1989 بر روی خط تولید باقی بماند . در آن سال کمپانی بی ام دبلیو در نمایشگاه فرانکفورت سری 8 را با موتور 6 لیتری 12 سیلندر رونمایی کرد ، خودرویی که با تعداد تولید محدود 1510 دستگاه ، تا سال 1999 تولید و جای خالی سری 6 را به مدت 10 سال پر کرد . اما با توقف تولید سری 8 ، فقدان یک خودروی اسپرت در بی ام دبیلو احساس می شد تا اینکه نسل کنونی سری 6 در سال 2003 بر روی پلتفرم سری 5 جدید شکل گرفت . این نسل از سری 6 در ابتدا با موتور 8 سیلندر خورجینی با حجم 4/4 لیتر و با نام 645 به بازار عرضه گشت . هم زمان با آن مدل 630 با موتور 6 سیلندر و در دو نوع سقف ثابت و کروکی عرضه شد که طرفداران زیادی حتی در کشور خودمان پیدا کرد . در سال 2004 مدل 645 جای خود را به 650 داد که با موتور 8 سیلندر با حجم 8/4 لیتر، قویترین مدل سری 6 تا قبل از سال 2005 را رغم میزد . اما در سال 2005 موتور 10 سیلندر" ام پاور" با 507 اسب بخار بر روی سری 6 نصب شد و اعجوبه ی بی ام دبلیو با نام " ام 6" شکل گرفت. موفقیت این نسل سبب گشت تا مسئولان بی ام دبلیو تا چند سال آینده به فکر جایگزینی این نسل از سری 6 نباشند . اما " گیوم موتون " هنرمند طراح ، به تازگی طرح آینده ی بی ام دبلیو "  ام 6 " را با کد " اف 12 " به مرکز طراحی و مطالعه  خودروهای آینده بی ام دبلیو تحویل داد ... درج متن کامل به همراه عکس در ادامه ی مطلب ...

اکثر شما دوستان با مرسدس اس کلاس و جایگاهی که در دنیای خودرو دارد آشنا هستید. خودرویی که به اعتقاد بسیاری سمبل تکنولوژی های نو و پیشرفته است و همچون نگینی گرانبها در عالم خودروهای لوکس می درخشد. تکنولوژی های نو ، مهندسی بالا در تمام زمینه ها ، محیطی بسیار لوکس و ایمن و طراحی زیبا و نو گرایانه دربین  محصولات مرسدس ، مهمترین دلایل درخشش این نسل از اس کلاس است. عده ای طراحی آن را تا حدود زیادی الهام گرفته از مدل فوق العاده لوکس میباخ می پندارند و آن را یک ضعف در گروه طراحی کمپانی مرسدس بنز  می دانند. ولی با یک نگاه اجمالی به طراحی بدنه کاملا مشخص است که طرح بدنه بسیار شیک ، هماهنگ و پویا تر از میباخ از کار در آمده است و همین امر سبب محبوبیت بیش از پیش این خودرو شده است. نصب موتورهای پر قدرت دایملر و  AMG بر روی این نسل از اس کلاس آن را از یک خودوری لوکس مطلق ، به یک سدان لوکس با قابلیت های اسپرت مبدل ساخته است. از اولین روز های عرضه ی این نسل به بازار، کمپانی های زیادی اقدام به تیونینگ و بهینه سازی آن کرده اند. اما کمپانی آلمانی کارلسون به کمک Aigner، در سال 2008 محصولی را به نمایش گذاشته است ، که به جرات می توان گفت یکی از بهترین خودروهای دنیا در تمام زمینه هاست. این محصول زیبا و البته بسیار گرانقیمت Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont نام دارد. قدرت بسیار بالای فنی ، تجهیزات مدرن و اتاق و بدنه ی فوق العاده لوکس از مشخصات بارز این شاهکار استثنایی است...

درج متن کامل همراه با عکس در ادامه ی مطلب...

سلام دوستان.اول از همه بابت تاخیر دو هفته ای در به روز رسانی وبلاگ از شما پوزش می طلبم.راستش رو بخواین تازه دانشگاه قبول شدم واسه همین تو گیر و داد ثبت نام بودم.ولی امروز با یکی از مطالب خودم وبلاگ رو به روز می کنم.امیدوارم که نظرات شما رو در پی داشته باشه.

آس اشنیتزر یک شرکت آلمانی چیره دست و بسیار توانمند آلمانی می باشد که  در زمینه ی ارائه ی خودروهای تیونینگ بر پایه ی  مدل های مدرن و کلاسیک بی ام و تبهر خاصی دارد.این شرکت از همان ابتدا با هدف بهینه سازی و تیونینگ محصولات بی ام و ، فعالیت های خود را شروع کرد. سال 2005 بود که اوج شکوه اشنیتزر پدیدار شد.در آن زمان شرکت اشنیتزر با ارائه ی مدل فوق العاده زیبا و  قدرتمند تنسیون که بر پایه و اساس مدل ام 6 شکل گرفته بود ، همه را مات و مبهوت خود کرد.خودرویی که فقط برای اثبات توانمندی های این شرکت در نمایشگاه  فرانکفورت 2005 به نمایش در آمد و با قیمت 260 هزار یورو ، هیچ گاه به مرحله ی تولید انبوه نرسید.در این سالها مدلهای زیادی توسط شرکت اشنیتزر ارائه گشته است.تا اینکه در سال 2007 با ارائه ی مدل فوق العاده لوکس 750 اشنیتزر ، نام این شرکت باز هم بر سر زبانها افتاد.اما در سال 2008 در یک اقدام جدید شرکت آس اشنیتزر به سراغ نسل جدید بی ام و ام 3 کابریوت ( سقف کروک) رفته تا بار دیگر توانایی هایش را به اثبات همگان برساند...

درج متن کامل به همراه عکس و پوستر در ادامه ی مطلب...

سلام دوستان.چند روز پیش وقتی داشتم توی یک سایت خارجی گشت می زدم چند تا عکس از یک لکسس LS600HL تیونینگ نظرم رو جلب کرد.از همین رو تصمیم گرفتم تا در مورد این خودروی لوکس وزیبا بنویسم تا شما رو با این محصول استثنایی آشنا کنم.سال 1989 بود که تویوتا با ارائه ی لکسس LS400،رسماَ وارد دنیای رقابت با خودروهای لوکس بنز و بی ام و شد.اتومبیلی که به دلیل کیفیت بسیار بالا ، تجهیزات رفاهی فوق العاده و قیمت رقابتی توانست رضایت کامل مشتریان را کسب کند. لکسس روز به روز پیشرفت کرد و مطرح شد. به طوری که هم اکنون لکسس بیشترین میزان فروش خودروهای لوکس در ایالات متحده آمریکا را دارد.مدتی می گذرد که لکسس با ارائه ی نسل چهارم مدل فوق العاده لوکس و پیشرفته ی LS600HL، عرصه را بر رقیبان مطرح خود به خصوص مرسدس بنز کلاس اس و بی ام و  سری 7 ،  تنگ کرده است.توبوتا یکی از کمپانی دوستدار طبیعت می باشد از همین رو این مدل از لکسس را با یک موتور هیبرید وارد بازار کرده است.اما شرکت تیونینگ جاب دیزاین از کشور ژاپن مدتی قبل این  مدل لوکس و زیبا را مورد تیونینگ بدنه قرار داده تا ثابت کند که خودروهای هیبرید هم از ابهت خاصی برخوردار هستند...برای خواندن ادامه ی متن همرا ه با عکس به ادامه ی مطلب مراجعه فرمایید...

یکی از مدل های بی ام و که سال هاست به عنوان محبوب ترین ساخته ی این کارخانه شناخته می شوند، مدل های سری 3 هستند که در کشور ما نیز طرفداران بسیاری دارند.مدل های سری 3 با فروش بسیار بالایی که دارند توانسته اند نقشی حیاتی را برای بی ام و رقم بزنند. از سال 1986مرکزM_POWER قدرتمند ترین مدل های سری 3 را با عنوانM3معرفی کرد که کیفیت و هیجان بالای رانندگی را برای دوستداران سری 3 به ارمغان آورد. مرکز M_POWER بی ام و سالهاست با عرضه ی مدل های پر قدرت سری ام ، همان نقشی را برای بی ام و دارد که سال های سال AMGبرای مرسدس بنزایفا می کند.یعنی ارائه ی خودروهایی با قدرت فنی و مهندسی بالای طراحی ،بر اساس خودروهای استاندارد کارخانه.نکته جالب توجه اینکه،مدل های  سری ام 3 بی ام و بیش از 15 سال است که همواره در بین ده خودروی برتر سال قرار می گیرند.بی ام و به کمک M_POWERمدتی قبل مدل ریس یا مسابقه ای ام3 را در نمایشگاه خودروی شیکاگو به نمایش درآورد.این مدل چهارمین نسل از مدلهای جذاب ام3 است که تمام هدف سازندگان از ارئه ی این مدل،درخشش در مسابقات  لمانز سال  2009 می باشد.مسابقاتی که با حضور نمایندگانی از بهترین سازندگان خودرو،هر ساله برگزار می شود. بی ام و محصولی را تدارک دیده است که از همه لحاظ آماده نبرد در این مسابقات دشوارباشد.درج متن کامل همراه با عکس در ادامه مطلب...

شوالیه ی سیاه

کمپانی کونیخ زگ دراوایل  سال 2007با هدف  رقابت با سوپر اسپرتهای مطرح از جمله فراری انزو مدل ccxرا به شیفتگان سرعت معرفی کرد.خودرویی که به گفته ی "کریستین وون کونیخ زگ " مدیر و موسس کمپانی کونیخ زگ ، توانست برترین تکنولوژی های مهندسی را به تجلی بگذارد.این هیولای 540 هزار دلاری قدرت 806 اسب بخاری خود را از یک موتور 8 سیلندر 7/4 لیتری می گرفت و در مدت 2/3ثانیه شتاب 0 تا 100 را طی می کند و به آسانی قادر به رسیدن حداکثر سرعت 394 کیلومتر در ساعت است.اما در سال 2008 کمپانی کونیخ زگ مدل بسیار استثنایی  CCXR را با الهام از مدل CCX معرفی کرد که هدفش رویارویی با رقیبانی آماده و پرقدرت همچون بوگاتی ویرون است...

لطفا برای دیدن متن کامل همراه با پوستر به ادامه مطلب بروید...

اعجوبه ای دیگر از شلبی

همکاری میان فورد ریسینگ و شلبی منجر به تولید اتومبیل پرقدرت دیگری به نام Ford mustang shelby GT500 super snake شده است.البته این اتومبیل تنها بصورت کوپه و به تعداد محدود ساخته خواهد شد.پکیج سوپر اسنیک شامل اصلاحاتی بر روی هندلینگ و طراحی و قدرت اتومبیل فورد شلبی جی تی 500 بوده و پس از اعمال تغییرات مورد نظر قدرت موتور هشت سیلندر وی شکل آن به 600 تا 725 اسب بخار  افزایش خواهد یافت.تولید محدود مدل جدید شلبی از اواخر سال 2007 در تاسیسات شرکت شلبی واقع در لاس وگاس آغاز شده است...درج متن و عکسهای بسیار زیبا در ادامه مطلب....

www.car2.tk

سلام دوستان عزیز.مدتی قبل مطلبی رو واستون درج کردم با عنوان " شیراز بهشت خودرو" که در آن مطلب اسامی بهترین اتومبیلهای وارد شده به شیراز تا آن زمان را واستون نوشتم.اما از آنجایی که روز به روز به تعداد اتومبیلهای وارداتی و گذر موقت به شیراز افزوده می شود ، ترجیح دادم مطلب جدیدی درج کنم تا شما را از جدیدترین اتومبیلهای وارد شده به شیراز مطلع و درخواست کنم اگر عکس یا مطلبی از این اتومبیلها در اختیار دارید ، این وبلاگ را بی نصیب نگذارید.شما می توانید عکسهای خود را در این وبلاگ به نمایش بگذارید.لازم به ذکر است که من فقط اسامی اتومبیلهایی رو واستون می نویسم که خودم از نزدیک دیدمشون.بریم به سراغ معرفی برخی از بهترین و جدیدترین خودروهای وارداتی و گذر موقت که امسال وارد شیراز شده اند: 2 دستگاه شورلت کوروتc6 نقره ای و زرد رنگ که عکسهاشون رو واستون قبلا گذاشتم به صورت گذر موقت.یک دستگاه دوج چارجر مشکی رنگ گذر موقت.یک دستگاه GMC یوکان مشکی رنگ گذر موقت.یک دستگاه هامر زرد رنگ مدل H2به صورت گذر موقت.یک دستگاه مرسدسML500 با پلاک دبی.یک دستگاه مرسدس CL500زرد رنگ با تیونینگ فاب دیزاین، که مدتی قبل به عنوان ماشین عروس در یکی از خیابانهای شیراز دیده شد که پلاک دبی داشت(نسل قبل سی ال).یک دستگاه میتسوبیشی لنسراوولیشن 2008 گذر موقت.یک دستگاه مزدا 6 سفید با پلاک کیش ، که این اتومبیل هم به عنوان ماشین عروس در شیراز دیده شد.سه دستگاه آئودی TT به رنگهای سفید ونقره ای و سربی که هرسه پلاک ملی دارند..یک دستگاه اینفینیتی FX50 شاسی بلند مشکی رنگ مدل 2008 به صورت گذر موقت ، من تا حالا خودروی شاسی بلند به این زیبایی رو از نزدیک ندیده بودم..یک دستگاه BMW 645 کروک مشکی رنگ با پلاک ملی.یک دستگاه تویوتا آوالون نقره آبی به صورت گذر موقت.یک دستگاه تویوتا شاسی بلند FJزرد رنگ .یک دستگاه رنجرور سوپر شارژ مشکی رنگ به صورت گذر موقت.یک دستگاه BMW سری 3 تیونینگ به رنگ طلایی با رینگهایی که به نظر میاد با جواهرات گران قیمت تزئین شده اند. یک دستگاه آئودی Q7 گذر موقت.یک دستگاه فولکس واگن توآرگ.وتا دلتون بخواد انواع بنز و بی ام و در سری و رنگهای متفاوت که به دلیل تنوع زیاد در شیراز از ذکر نام آنها خودداری میکنم.در پایان هم باید عرض کنم طبق خبر یکی از دوستان ، مازراتی گرن توریسمو سفید رنگ موجود در تهران که در شماره شهریور ماه مجله ماشین مورد آزمایش قرار گرفت دچار سانحه ی رانندگی شده و از قسمت جلو دچار صدمه شده است.

منتظر نظرات شما عزیزان هستم.

www.car2.tk

هامان ، شرکت معروف آلمانی که در حرفه ی تیونینگ انواع اتومبیل به خصوص اتومبیلهای اسپرت خیابانی تبهر خاصی دارد ، در یک پروژه  جدید به سراغ یکی از محبوب ترین خودروهای اسپرت خیابانی ، یعنی پورشه 911 توربو رفته است. هامان در تدارک محصولی است که یک کلاس از رقیبانش بالاتر برود و تا حدودی در رده ی لامبورگینی مورسیه لاگو و فراری 599 قرار بگیرد..درج مطلب همراه با عکس و پوستر در ادامه مطلب...

www.car2.tk

کمپانی هوندا امسال مدل جدید آکورد را به نمایش گذاشت و سپس مدل دو در کوپه ی اکورد را معرفی کرد که شباهت زیادی به مدل ۴ درسدان اکورد دارد ولی از توانایی های بالاتری بهره مند است.این کوپه ی تازه وارد را باهم بررسی می کنیم :

برای خواندن ادامه ی متن همراه با عکس به ادامه مطلب مراجعه فرمایید.

www.car2.tk

گروه میتسوبیشی موتورز ژاپن در سپتامبر ٢٠٠٧ در چهلمین نمایشگاه حرفه ای توکیو محصولات

جدید خود رامعرفی کرد. شعار گروه میتسوبیشی در ساخت و تولید خودرو ایجاد اطمینان در ایمنی

محیطی ایجاد حالت تفریحی همراه با ضمانت می باشد ...در ادامه مطلب به بررسی این خودرو می پردازم.

www.car2.tk

بزرگان تیونینگ، شرکت کوچک "نوتیک" (Novitec Rosso) واقع در شهر "میندل هایم" در جنوب آلمان را یکی از متخصصان ساخت موتورهای سوپر چاردار می دانند. این شرکت بیشتر بر روی اتومبیل های "فراری" و "آلفارمئو" سرمایه گذاری می کند و تا به امروز ثابت کرده که حتی موتور نیرومند "فراری" هم نمی تواند از دست تیونرهای حرفه ای این شرکت در امان باشد. علاوه بر آن این تیونینگ کار حرفه ای با به کار گیری روش های ساخته شده تیونینگ چون به کار گیری کمپرسور، اگزوزهای دست ساز و به کار بستن ترمزهای نیرومند برای خود در میان رقبا و طرفداران "فراری" نام و نشانی دست و پا کرده است...
درج متن کامل همراه با عکس در ادامه مطلب...

www.car2.tk

۵۸۰ اسب بخار ، ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور ، توربوی دوقلو ، موتور V10 و سیستم چهارچرخ متحرک کواترو همگی دلیلی هستند که Audi RS6 را منحصر به فرد می کنند. بعد از عرضه ی مدل استیشن RS6 Avant اکنون نوبت به معرفی مدل سدان RS6 رسیده. خودرویی که به لطف عملکرد فوق العاده و قابلیت های دینامیکی بالا در سطح سوپراسپرت های بزرگ شناخته خواهد شد.....درج متن همراه با عکس در ادامه مطلب...

www.car2.tk

با دیدن تصویر این اتومبیل اولین سوالی که در ذهن تداعی میشود این است که آیا این خودرو واقعی است؟ که در پاسخ باید گفت بله کاملا و نام طراح آن آقای هوبارت است.

هنگامی که با این اتومبیل روبرو شدیم به زیبایی بیش از پیش آن پی بردیم .بد نیست بدانید نیروی تولیدی موتور Mach 5 که دوازده سیلندر وی شکل و مجهز به توربو شارژ است 1700 اسب بخار در 8000 دور در دقیقه و نیروی تورک آن 1400 پوند در 5500 دور در دقیقه است! بنابر گفته آقای هوبارت این اتومبیل میتواند به حداکثر سرعت480 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.شتاب 0 تا 96 این اتومبیل 6/0 ثانیه میباشد و در زمان 6/2 ثانیه مسافت 400 متر را طی میکند.و این یعنی کسب رکورد سریعترین و پرقدرت ترین اتومبیل تاریخ و با توجه به قیمت 5 میلیون دلاری این ابر اتومبیل  میتوان رکورد گرانترین اتومبیل دنیا رو هم به Mach 5 داد.لطفا نظر خود را بگویید.

www.car2.tk 

نمايشگاه دو سالانه ي انگلستان از تاريخ 2 تا 13  ماه گذشته با حضور شرکتهای معتبری از جمله : مرسدس بنز - فورد - تویوتا - جگوار - آلفارومئو و ... در مركز نمايشگاهي " اكسل " لندن برپا شد.در این بخش به معرفی۲۰ دستگاه از بهترین اتومبیلهای موجود در این نمایشگاه میپردازم.برای دیدن عکسها و معرفی این اتومبیلها به ادامه مطلب بروید.لطفا نظر هم بدهید.

www.car2.tk

این مدل در ماه مارس و در نمایشگاه ژنو آولین بار دیده شد و دارای موتور بزرگتری نشبت به مدل پایه هست. موتور 4.2 لیتری ساخت فراری با 4 میل بادامک دارای افزایش حجم به 4.7 لیتر بوده که نتیجه رسیدن قدرت از405 به 440 اسب بخار بوده و تورک از 460 نیوتن متر به 490 نیوتن متر رسیده که البته نقطه ی اوج منحنی گشتاور در دور بالاتری قرار گرفته.درج در ادامه مطلب... www.car2.tk

تمامي فراريها چيزهاي جديدي براي ارائه دارند و کاليفرنيا هم از اين لحاظ کمبودي ندارد: اولين فراري با موتور V8 در جلو ،اولين با تزريق مستقيم سوخت، گيربکس دوکلاچه و اولين فراري با سقف بازشونده ي فلزي. ولي تفاوت عجيب اصلي در تاريکي و سکوت نمايانگر ميشه. زماني که در صندوق عقب رو باز ميکنيد و ... درج در ادامه مطلب...

آيا کنتينانتال اسپيد قدرتمند و پرقابليت ميتونه 599 رو از جايگاه فعليش" بهترين جي تي جهان" به پايين بکشه؟درج در ادامه مطلب...

به نظر میرسد که رقابت بین خودروهای عضلانی ( Muscle car ) در حال تكميل شدن است و اينك فورد موستانگ - دوج چلنجر و شورلت كامارو پس از گذشت سه دهه به رقابت مي پردازند .  سه خودرويي كه كارخانه هاي سازنده شان با مشكلات مختلف اقتصادي - زيست محيطي و... دست به گريبان هستند و از آخرين حربه هاي خود براي زنده ماندن استفاده مي كنند ...درج در ادامه مطلب...